本文標題："二氧化碳的水中進行試驗鋼鐵表面檢測顯微鏡"
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二氧化碳的水中進行試驗鋼鐵表面檢測顯微鏡
蠟的作用
輸油管線中存在的蠟影響二氧化碳腐蝕損害有兩種方式，加速
或是減緩，其效果取決于其他操作參數(shù)，如溫度、流動形態(tài)及蠟層
的均勻性和本質(zhì)等。
低硫油輸送管線的現(xiàn)場資料表明，沉積在鋼管表面的蠟(石蠟)
會導致在無氧的二氧化碳水溶液中，在鋼管表面腐蝕成一個個的小
深坑。這些小坑基本沿著管線的底部分布，并且這些隨機的小坑在
管線開始爬坡的時候更為密集，因為這個部位更易積存水分。經(jīng)分
析腐蝕物中含有硫化鐵，這是由于有細菌的存在(在低硫油管線中
探測硫化物的存在很不容易，事實上由于細菌幫助腐蝕，常常在腐
蝕物成分分析中顯示含有15％一30％的FexSy)。流速也是影響腐蝕
坑分布的顯著因素，在流速大于0．6m／s的地方，小坑有一定的減
少(現(xiàn)場的觀察表明，傳統(tǒng)的緩蝕劑對控制腐蝕基本無效，最終集
輸管線采用的防腐蝕措施是安裝聚氯乙烯的管線，這種管線的材料
和擦槍筒的刷子是一樣的)。在上述事例中，腐蝕的機理通常是這
樣：二氧化碳在蠟層中擴散，被認為是提供了大型的陰極區(qū)，它使
蠟層不連續(xù)鋼鐵表面產(chǎn)生陽極溶解反應。后來實驗室里把涂上石蠟
的樣本放人常溫常壓下飽和二氧化碳的水中進行試驗也證明了這一
點。局部腐蝕只發(fā)生在沒有石蠟覆蓋的部位，有石蠟的部位都得到
了保護。通過實驗表明用現(xiàn)有的油田緩蝕劑控制這類局部腐蝕是很
困難的。
與此相對比的實際礦場資料為，的輸油管線，由于厚蠟層的沉
積，在10年運轉(zhuǎn)期間腐蝕幾乎為零，含水最高為50％。但是當一個
氣田生產(chǎn)的輕烴通過該管線傳輸時，管線內(nèi)部腐蝕開始了。通過對
被腐蝕管線檢查發(fā)現(xiàn)，由于蠟層被輕烴溶解，鋼管表面暴露出來，
從而導致了腐蝕的發(fā)生。
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